Ilusate varemete maa

Seljakotid Sousse'is, Tuneesias

Tuneesia on üks neist tõelistest „võitu teelt eemal” kohtadest. Erinevalt El Nidost Filipiinidel, mis meelitab seljakotirändureid, kuna see on väidetavalt „pekstud teelt eemal”, on Tuneesia tegelikult. Suurem osa Tuneesiat külastavatest turistidest näib olevat kuurortkäija nagu Dominikaani Vabariigis; eelistades randu ja bussireise, kui oma linna uurides.

Pärast seda, kui relvajõud tulistas 2015. aastal ranna, on Tuneesias olnud turiste ja loomulikult on sellega kaasnenud veebiturismi puudulik teave. See terrorirünnak peatas mõne aja pärast Euroopa lennuettevõtjate Tuneesiasse lendamise ja jättis püsiva mulje, et riik pole turvaline. See tegi meie uurimistöö häirivaks, kuna enamik teavet oli tugevalt vananenud või puudus üldse.

Turismimajandus elavneb aeglaselt ja eurooplased naasevad riigi kuurortitesse. Seal on mõned suveniiripoed, mis turiste pakuvad, kuid nägime iga ajaloolise vaatamisväärsuse juures ainult käputäis turiste. See teeb külastamisest suurepärase aja - enne kui turistide hooned avastavad ja hävitavad selle koha ehtsuse.

Veetsime kuus päeva linnas nimega Sousse ja veel viis päeva pealinnas Tunises. Tagasiteel Sousse'ist lõpetasime kükitamisega ülerahvastatud rongi põrandal vana toidutaldriku kõrval, millest sai pink teistele õnnetutele sõitjatele, kes ei saanud kohta. Just sel hetkel otsustasin, et võib-olla on hea kirjutada Tuneesiasse seljakotipakkumise juhend meie kogemuste põhjal. Loodetavasti see Sousse'i postitus (ja järgmine Tuneesia kohta) sobib ja sisaldab kasulikku teavet.

Tunis ja Sousse rongiga

Lendasime sisse ja välja Tunis-Carthage'i lennujaamast. Lend oli meie reisi kõige kallim osa. Viisime bussi nr 635 linna, mis viis meid Tunise peatänava Ava Habib Bourguiba lõppu. Arvame, et dirigent segas meie muudatust, kuna maksime 2-le 0,95 dinaari, mis on paaritu arv; pilet oleks pidanud olema kas 0,45 või 0,5 dinaari. Olles bussist maha läinud, kõndisime Gare de Tunise jaama, et rong Sousse'i järele jõuda. Päevas on ainult 5 rongi ja need ei asu väga regulaarselt. Lennujaamast väljumine ja bussi leidmine võttis arvatust kauem aega, nii et jäime kell 15:35 rongist maha ja pidime ootama kuni kella 18:00 rongini. Kaugrongid on teadaolevalt kurikuulsalt hiljaks jäänud ja me kinnitasime seda. Ehkki lahkusime õigel ajal, jõudsime kohale poolteist tundi hiljaks. Edasi-tagasi pilet maksis 13 600 dinaari; edasi-tagasi pilet kehtib järgmise 10 päeva jooksul igal ajal. Edasi-tagasi pilet on 15% soodsam kui kaks ühe reisi piletit. Rongide ajakava on sellel ametlikul veebisaidil: http://www.sncft.com.tn/En/

Teise võimalusena on võimalik hankida Louage (väikebuss / ühiskasutatav takso) jaamast Louage Moncef Bey, mis asub Gare de Tunisist kagus. Selle põhjal, mida me mõistame, ostate oma pileti kontorist ja küsite seejärel, et leida õige mahtuniversaal, kuhu pääseda. Selles ajaveebis on head teavet Louages'i kohta. See maksis 2010. aastal 10 dinaari inimese kohta, seega on piletihind ilmselt nüüdseks tõusnud. Valisime rongi, sest me ei tahtnud haigeks jääda, kuid Louage oleks meid kiiremini Sousse'i viinud.

Sousse päevas

Ööbisime vaid mõne kvartali kaugusel seintest ümbritsetud vanalinnast Medinast AirBnB juures, mis sisaldas ka tasuta õhtusööke. Asukoht oli ideaalne ja saime igal pool kõndida. Arvasime, et rannale lähemal asuvad AirBnB-d on Medina, kuid nagunii pole jalutuskäigust liiga kaugel. Ühe päevaga suutsime katta Medina, Ribat (islami kaitsestruktuur) ja Sousse'i arheoloogiamuuseumi, ilma et oleksime kiirustanud. Teisel päeval külastasime Monastiri Ribati ja kolmandal läksime Port Kantaoui randa.

Parim viis Medina vaatamiseks on lihtsalt ringi ekslemine, kuni te eksite. Tänavad on ebaregulaarsed ja mitte blokeeritud; võite leida end paljudest pööretest. Seal on palju valgeid seinu ja elegantseid uksi, enamasti sinised. Samuti on palju turukioske. Vanalinna “keskus” asub otse Ribatist ida pool, kus suure suveniiripoe vastas on kaks hea toidukioski. Charawna m’laoui (lambamähis) on 3,8 dinaari ja kanaversioon on 3,5 dinaari. Sellest sai meie jaoks lõunaeine lõunasöök, kuna see oli odav ja maitses üsna hästi.

Sousse Ribat on üsna lahe struktuur, kuid selles pole palju näha. See on enamasti tühjad ruumid, kus on veider skulptureeritud marmor. Torni ülaosast avaneb panoraamvaade linnale, mis võib päikeseloojangul kena olla, kuid päeva jooksul ei leidnud me seda eriti tähelepanuväärsena. Sissepääsutasu on 7,0 dinaari inimese kohta, millele lisandub 1,0 dinaari kaamerate sissetoomiseks. Enamikul turismiobjektidel on kaamerate eest 1,0 dinaari tasu ja maksime selle lõivu reisi esimesel poolel, kuid enam ei küsinud me oma teisel poolel tasu maksmist, ehkki meil oli A6000 kaamera nähtavalt üle mu õla.

Sousse'i arheoloogiamuuseum

Natuke veider on see, et Sousse'i arheoloogiamuuseum asub Medina mäe tipus, kuid muuseumi kogu asus keldris. See muuseum oli esimene kolmest, mida Tuneesias külastasime, ja see kõik sisaldas üksikasjalikke plaatide mosaiike. Sousse'i muuseumi mosaiigid kujutavad enamasti kalapüügistseene. Samuti on seal terrassikivid, küünlajalad, urnid ja epitaafid. Kõik Tuneesia Rooma varemed (sealhulgas muuseumis asuvad) on suurepärases seisukorras, kuna ilm on nii kuiv ja seal pole palju happelist vihma ega reostust.

Muuseumi sissepääsutasu oli 8 dinaari ja 1 dinaar kaamera jaoks. Veetsime selles umbes tunni.

Päevareis El Jemi

El Jem asub Sousse'ist 70 km lõunas ja on tuntud selle poolest, et omab Roomas asuva järel maailmas suuruselt teist kolosseumi. Valisime rongi, mis maksis teise klassi istme jaoks 8,5 dinaari mõlemas suunas. Väljasõidul unustasime teise klassi pileti küsida ja maksime esimese klassi eest lisatasu; me parandasime seda tagasiteel. Pole üllatav, et rong jõudis El Jemisse tund hilja ja tagasi Sousse poole tunni hilinemisega.

El Jem on väärt päevateekonda, sest amfiteater on üsna muljetavaldav. See on palju väiksem kui Roomas, kuid ulatus on endiselt tohutu ja paremas seisukorras kui Roomas. Lisaks, kuna me külastasime oktoobris, polnud vaevalt teisi inimesi, nii et heade fotode saamine oli lihtne. Kahe tunni jooksul, kui me sellel saidil ringi kõndisime, nägime tõenäoliselt veel umbes 20 inimest.

Meile öeldakse, et kõrghooaeg on suvel, mis on ühtlasi aasta kuumim aeg. Oktoobri temperatuurid on endiselt kõrge 20-ndatel, nii et meie arvates on parem aeg külastada.

El Jemi amfiteatri teine ​​eelis on see, et ühtegi kohta, mis oleks tähistatud piirideta, pole. Suutsime minna ülevalt madalamale astmele, mis asub šahtide all, samuti igal pool vahepeal!

Ostsime 10 dinaari eest amfiteatri ja El Jemi muuseumi kombineeritud pileti. Muuseumis on palju plaatide mosaiike ja seal on taasloodud Rooma villa (mille mosaiigid on piisavalt suured, et täita terveid ruume) ja Ottomani varemete hoov. Sousse'i muuseum on hea kalapüügi mosaiikide vaatamiseks, kuid El Jemi muuseum on parem loomade, jumalate ja suurte geomeetriliste mustrite nägemiseks.

Päevareis Monastiri Ribati

Sousse Medina kagunurgas on kergraudteejaam Sousse Bab Jdid. Siit saab alguse liin, mis ühendab Sousse'i Monastiriga; rongid sõidavad iga poole tunni tagant. Hind on 1 dinaar ja reis kestab umbes pool tundi.

Monastiri Ribat ei näe väljastpoolt kuigi palju, kuid on seest üsna tähelepanuväärne. Monastirit on kasutatud paljudes filmides ja see on linna peamine joon. Ainult 7 dinaari jaoks oli meil koht enamasti meil endal.

Väljastpoolt on raske öelda, kui suur on Ribat, kuid kui olime sees, avastasime kõikjal ruumid ja käigud.

Torni ülaosast avaneb suurepärane vaade linnale, aga ka rannale. Kuna Ribat asub rannikul, on siin palju huvitavam vaade kui Sousse Ribatis. Tegime siin pika pausi ja oleksime pikemalt peatunud, kuid kohale jõudis veel mõni turist ja pidime väikese ruumi tõttu kiiresti vabanema.

Ülejäänud pärastlõuna jalutasime lähedalasuvasse randa. Ümberringi on natuke prügi, kuid see ei paista häirivat tänava ääres asuvaid hotellist pärit turiste, kes kõik olid magatud pisikesse eksklusiivsesse nurka, mis oli täis rannatoole ja vihmavarju. Me ei ujunud, kuid paljud kohalikud elanikud jahutasid vett kivimite lähedal vees.

Kantaoui rand

Viimane päevareis, mille Sousse'ist võtsime, oli ettevõtmine rannikult Port Kantaoui poole. See linn koosneb pikast rannast ja on koht, kuhu enamik turiste tuleb puhkekohtadele puhkama. Sinna jõudmine võttis natuke aega, kuna meile öeldi, et võtame välja kõnekirja, kuid siis saime teada, et nad sel päeval ei käi. Pidime hoopis valget linnaliinibussi (# 18) sõitma 0.660 Dinaari eest. Läksime ranna vaiksemasse põhjaotsa, kuurortidest eemale. See polnud kõige puhtam rand ja igal pool oli merevetikaid, kuid liiv oli mõnus ja isegi oktoobris oli ta ujumiseks kuidagi piisavalt soe. Tagasiteel ei teadnud me, kuhu bussiga sõita, kuid pärast ringi küsimist leidsime, et härrasmees suundus ka Sousse'i. Ta aitas meil hankida louage, mis maksis 1,5 dinaari.

Tuneesia kaks peamist keelt on araabia ja prantsuse keel. Kuna üks meist rääkis prantsuse keelt, oli meil üsna mugav toitu osta ja ringi liikuda. Juhiste küsimine oli kaugelt lihtsaim viis kohtadesse jõudmiseks, kuna alati tundus olevat keegi, kes on valmis aitama meid välismaalastel rongis, loes või bussisüsteemis navigeerida. Tuneeslased olid uskumatult lahked ja käisid mõnikord meie juurest ära. Tegelikult tundus mõnikord, et tuneeslased olid teadlikud, kuidas meid turvaliselt hoida; näiteks käskisid mõned Tuneesi metroo tüdrukud meid valvama telefoni varguste järele; teised käskisid meil end turvaliselt hoida, haarates nende lähedal olevale käepidemele.