Christoph Bornschein: "Lennuk kaotas tehnomüütilise veetluse juba ammu"

Christoph Bornschein on Saksamaa agentuuri TLGG kaasasutaja ja tegevjuht. © LIH / Reisi- ja liikuvuse tehniline radar

Kahtlemata peetakse Christoph Bornscheini üheks mõttejuhiks digitaalse muundamise valdkonnas. Koos oma nõustaja TLGG-ga soovitab ta pooled DAX-30-ga noteeritud ettevõtetest ja ka paljudest ülemaailmsetest ettevõtetest digitaliseerimise suunas. Olles ise sagedane rändur, küsisime Christophilt, kuidas tehnoloogia muutis tema reisimisviisi - ja millistele ränduritee aspektidele tuleb endiselt tehnoloogiliselt tähelepanu pöörata, eriti lennunduse kontekstis.

Reisi- ja mobiilsustehnoloogia radari: kuidas on tehnoloogia viimase viie aasta jooksul reisimisviisi muutnud?

Christoph Bornschein: kaudselt muidugi jätkates iseenda ja maailma muutmist, andes mulle uusi teemasid, uusi stiimuleid ja uusi kontakte; viies mind TLGG-ga New Yorki ja tehes Hiinast digiteerimise kõige olulisema tegija. Laias laastus. Otseselt ennekõike muutes kord kordumatu ja omapärase reisiseisundi üha tavalisemaks igapäevaeluks. Peaaegu kõik - töö, lõõgastumine, meediatarbimine, juurdepääsetavus - on sama, see on lihtsalt liikvel.

"Ma ei ole digiteerimise dogmaatik ega nostalgiline analoogsete lahenduste suhtes"

Reisi- ja liikuvuse tehniline radari: Millised piirkonnad peaksid teie arvates reisiprotsessis edaspidi „analoogseks” jääma?

Christoph Bornschein: Ma ei ole digiteerimise dogmaatik ega nostalgiline analoogsete lahenduste suhtes. Naudin sujuvat reisimist, paindlikkust ja isikupärastamist. Hindan, et mind vaevavad võimalikult väikesed administratiivsed asjad. Mõnikord meeldib mulle vaadata aknast maailma, aga kui mulle pakutakse piisavat digitaalset kogemust, seda parem, proovime seda proovida.

Reisi- ja liikuvuse tehniline radari: kas reisiahelas on mõni aspekt, mis vajab veel tehnoloogilist lahendamist ja on seetõttu juba ammu möödas?

Christoph Bornschein: Vaatamata paljudele paljutõotavatele lähenemisviisidele jäävad paljud aspektid ikkagi lahendamata, ebapiisavalt lahendatud või on intensiivses katsefaasis. Isegi peaaegu kuus aastat pärast lennuettevõtte veebisaidi tulevikku pole tegelikult häid lennufirmade liideseid. Lennujaamade ja lendude turvalisus, pagasi logistika ja jälgimine, isikupärastatud IFE, protsessid ja koondamised kriisiolukordades.

"Lennuk kaotas oma tehno-müütilise veetluse juba ammu, lennukist A punkti B jõudmine pole enam ainulaadne müügiettepanek"

Reisi- ja mobiilsustehnika radari: vaadates teisi tööstusharusid - kas on midagi eriti sellist, mida lennundustööstusel on kiiremas korras vaja õppida või isegi jäljendada?

Christoph Bornschein: On ütlematagi selge, et tarkvara, liidesed ja isikupärastamine on teie toote põhiosad. Lennuk kaotas tehno-müütilise veetluse juba ammu, punktist A punkti B jõudmine pole enam ainulaadne müügiettepanek ning ka õige hinna eest on inimesed nõus viis sentimeetrit vähem pakkuma.

Reisi- ja liikuvuse tehniline radari: pendeldate regulaarselt Frankfurdi ja New Yorgi vahel. USA startup “Boom Supersonic” soovib nüüd Concorde'i ajastu Põhja-Atlandi kohale tagasi tuua. Nii lennukitootjad kui ka lennuettevõtjad on enamasti skeptilised. Mida arvate sellisest arengust tavalise lendurina?

Christoph Bornschein: Noh, kui nad leiavad vastuse 4. küsimusele, siis jääb minu vastus küsimusele 2 endiselt alles. Päeva lõpus on tegemist lihtsa tasuvusanalüüsiga. Kui kokkuhoitud aeg on minu jaoks nii palju väärt, et see õigustab tõenäolist kõrgemat piletihinda, siis, kui vabandate Oaasi viitega: 'Andke mulle džinni ja toonikut'.

Aitäh, Christoph!

Christoph Bornschein, sündinud 1983. aastal, on üks kolmest Saksamaa asutuse ja tegevjuhi ametist Berliinis ja New Yorgis ning digitaalse äriettevõtte Torben, Lucie und die gelbe Gefahr (TLGG) butiikkonsultatsioonide alal. Ta ja tema meeskond nõustavad rahvusvahelisi ettevõtteid ja kaubamärke digitaaltehnoloogiate strateegilisel kasutamisel, uute organisatsiooni innovatsiooni infrastruktuuride väljaarendamisel ja uute ärimudelite väljatöötamisel. Ta tegutseb Lufthansa innovatsioonikeskuse nõuandekogu liikmena alates 2018. aasta oktoobrist.

Kust saada lisateavet reisi- ja mobiilsustehnika kohta

Kui soovite rohkem teada saada ja olla kursis valdkonna suundumuste, kõige kuumemate alustavate ettevõtjate ning kõige asjakohasemate uudiste ja rahastamisvoorudega, registreeruge meie eksklusiivse reisi- ja mobiilsustehnoloogia uudiskirjaga siin.