Esmakordne meremehe oluline juhend

Minu poolt :)

Pärast 15-aastast purjetamist otsustasin lõpuks purjetamishuvilistele paar sõna kirjutada, nagu olin siis, kui purjetama hakkasin.

Esiteks lubage mul alustada toredatest harta asjadest. Istud oma kokpitis, püüad päikest, jood mõnusat kokteili, õlut või klaasi veini koos võimalusega igal ajal merre hüpata ja ujuma minna või ehk ankrut korjata ja kaugemale minna. See on vabadus, mida ükski teine ​​puhkus pakkuda ei saa, selle vastu pole midagi öelda.

Minu poolt :)

See kõik on vaid väike osa kõigest muust. Peate olema mere vääriline esimesena, tark kui teine ​​ja tolerantne kui kolmas, eriti kui lähete prahtimisettevõttele ja teil on kliente, kes pole kunagi varem paadis seisnud. See võib olla jumalakartmatu kiremõrvar, kuid teie julgustamiseks on 99% klientidest lihtsalt armsad, kuid see, et 1% võib vahel hooajaks tehingutega tegeleda, muretsete pidevalt igal laupäeval, mis loterii teile selle toob? nädal. Hahahah, see on tõde, ma vannun. Oleme kõik hirmul sitata, kõik kaptenid.

Suurepärane meeskond, lihtsalt armastage neid poisse! (Kellegi teise poolt)

Nii et lubage mul jätkata keeruliste asjadega. Kui olete jahisadama operaator, kes võtaksid üles ja läbiksid köied, mida me nimetame sildumiseks, näeksite igal laupäeval inimesi, kes saabuvad paatide juurde ja järgmisel laupäeval paadid lahkuvad. Mõnikord tulevad inimesed põnevil ja õnnelikud ning naasevad põnevil ja õnnelikult. Mõnikord on nad põnevil ja õnnelikud ning jätavad sünged, vihased või depressioonis ning mõnikord saabuvad sünged, vihased ja masendunud ning lahkuvad ka niimoodi.

Võib-olla selgitaks Jerome K. Jerome seda paremini

Autor ütleb raamatus midagi sellist, nagu ma mäletan: „Enamiku inimeste jaoks on paadiga tulles põnevus, mis kestab terve päeva. Teisel päeval hakkavad nad juba kannatust kaotama, kuna nad ei tea, mida teha. Kolmandal, neljandal ja viiendal päeval kaaluvad nad enesetappu ja kuuendal päeval, vahetult enne tagasitulekut, hakkavad nad uuesti lõõgastuma. Seitsmendal päeval räägivad nad toredast ajast ja sellest, kuidas nad peavad seda uuesti tegema. ”- kolme mehe paadis (koerast rääkimata)

Kuid ta ütleb siiski, et plaanige mõistmiseks pikemaid purjesõite!

Kus me peatusime, aha, jah, kipperid. Kaptenid on inimesed, kes peavad igas olukorras kohal olema. Enamik meist on joodikud, erinevat tüüpi narkomaanid (nii seaduslikud kui ka ebaseaduslikud) või põleme maha ja saame valgustatud ning saame elus teise võimaluse, nagu see juhtus minuga ja läheme vette. Et mind lihtsalt ei huvita, kas ma töötan enam või mitte. Kapteni vastutus, millest paljudel klientidel on raske aru saada, on samad kliendid, laeva turvalisus (mis tavaliselt maksab vähem kui korter või korter, kus nad elavad (pole vajalik oma) ja lõpuks kipritele alandlik turvalisus. kolmekordne häda. Kuid see lihtsalt ei suuda mõne inimese aju barjääri rikkuda.

Mul olid ükskord kliendid, kes tulid äikesetormiga, et nad viiksid nad Horvaatia ühele kõige isoleeritumale saarele. Neile oli nii keeruline seletada, miks ma neid ei harjunud, ja viisin nad järgmisel päeval baasi tagasi. minu asjad ja lahkusin. Kurat selle üle uhke olla.

Järeldus selle kohta: kaptenid on tasustatud spetsialistid, pange tähele mõnda 3. sajandil valminud kolmikorja.

Kaptenite lõõgastav nädal, mitte metsik pidu!

Milline on ilmateade? Kuhu me peaksime minema? Millise saare poole peaksime ööseks valima? Kas saime natuke toitu ja vett?

Need on peamised küsimused, millega peaksid nii kipper kui meeskond arvestama. Ja kui olete prahtija, ärge paluge ankrusse minekut, see kipub teile kipitama, sest ta on ainus, kes on ankurdamise öö tunnistajaks, kui te kõik väljas käite, kui päike on käes ja vana vaene kapten, kui te seda teete. ta saab magada, peab järgmisel päeval töötama, samal ajal kui te jälle magate, päevitate, põhimõtteliselt puhate või olete mõnes eelnimetatud seisundis. Ärge pange kaptenit teile meeldima! Igatahes aktsepteerib enamik meist nädala jooksul ühte ankrusse minekut, kui pole kokku lepitud, et keegi teine ​​on öösel valves.

Kuid nagu ütleks populaarne troonimäng: “Öö on pime ja õudusi täis” Ha ha ha, nüüd ma lihtsalt mängin sinuga. Ainult tormiga!

Nüüd on alati meie lemmikarutelu, kui saame odavaid inimesi, kes kummardavad raha rohkem kui elu ise ja ütleksid, et teenite aga väga palju. Selgitame seda. Kapten töötab keskmiselt 10–20 nädalat. Ta saab päevas 150 EUR, millele lisanduvad söögid ja joogid. Tal on vastutus 24/7. Nii et lihtne matemaatika on 150/24 = 6,25 EUR / tund ja enamasti peab ta kellelegi lõiku tegema, nii et isegi mitte nii. Saad selle? Ja kui võtta need poisid, kes töötavad 20 ja enam nädalat, viivad nad võib-olla oma perede juurde koju, mida nad hooajaks ei näinud, 21000 EUR, kui nad ei kuluta sentigi! Ülejäänud aasta veedame jõudu kogudes järgmiseks hooajaks.

Mida teeb kapten hooajaväliselt?

Kuigi on ebaselge, millist mõju päike meile avaldab, kui pool aastat on merel, pool aastat maismaal, peaksid kõik oma kaptenit austama. Enamik meist on toredad poisid, erinevalt mõnedest harjutus- / sõjaväelastest, kes teevad teie puhkusest õuduse.

Sõber pole vaenlane :)

Nagu ülaltoodud pildil, märkate, et head kipperid jälgivad alati merd, isegi kui te tavaliselt ei näe midagi. Kuid nagu auto juhtimisel, peate olema valvel, et mitte midagi lüüa. Puutükk, paaditükk, konteiner mingist ülekoormatud kaubalaevast jne.

Teades kuhu minna.

Pühendan selle artikli inimestele, keda ma tunnen ja keda pean parimateks kapteniteks Aadria mere ääres. Need ei ole mingid inimesed, kes suunavad teid kõige kallimatesse ja ülekoormatud paikadesse (kui nad seda nõuavad, vaid ka inimesed), vaid inimesed, keda kohalikud tervitavad ja aktsepteerivad, mis on meie jaoks väga oluline. mitte kõik kaptenid pole kõikjal lemmikud. Nii et kui tulete Horvaatiasse, võite küsida Ivan Paskvani (Pale), Marin Tironi (Tirke), Davor (Chubba), Mario Kundih (Kundara), Marko Kasel, Alen Jekešić (Jeke), Luka Lulić, Josip Kovačev ( Jo), Marko Zurunić (Zurka). Need ilusad noored inimesed ei ole ainult teie kaptenid, nad saavad teie sõpradeks, kui teil on õnne neid hankida. Ja nad väärivad mainimist, kuna nad moodustavad Aadria mere tohutu osa. Kõikjal tunnevad kõik neid ja meeldivad neile.

Hea kapten ei võta kunagi restoranist lõiku. Hea kapten saab parima teeninduse!

Hea teenindus

Selle artikli lõpuks ja eelseisva jaoks:

VÕTKE MÄRKIGA! :) - Kirjutan oma kogemustest ja ohtudest.

Ootan purjetamise kohta lähipäevil kirjutamist ja loodan, et teile see artikkel meeldis. Kui ei, siis unustage palun mainitud inimeste nimed ja mina. :)

Aitäh!